再次亮相成都车展，坦克300已经不是去年的自己！

去年八月份的成都车展，坦克300迎来了全球首发亮相。四个月后的2020年12月18日，坦克300正式上市了，当时业内不少人认为坦克300所在的越野SUV市场不过是一个细分市场，这款车也只是品牌的一块试金石而已。

可是谁也没有想到，所谓点石成金，一石激起千层浪。从坦克300预售20天订单破万台，到如今提车等待三个月，坦克300的火热持续了近一年的时间，并且还未有“退烧”的迹象，甚至会成为很长一段时间的爆款车型。

正是由于坦克300的火热，长城汽车思量再三之后将其作为一个品牌独立出来运营，成为了继长城汽车旗下长城、哈弗、欧拉、WEY之后的第五个独立品牌。坦克只用了5个月的时间，就完成了从一款产品到一个品牌的过程，这在国内汽车市场上也是十分罕见的。

又一年成都车展，坦克300将会携越野版和城市版车型再次亮相成都车展。作为一个“二年级”新生的坦克300，虽然给不到现场的观众很大的新鲜感，但是也不用担心坦克300的展台门可罗雀。从目前的情况来看，它的亮眼表现将会吸引到更多消费者的驻足观看，甚至会有大量消费者直接在车展上下订单也不足为奇。

坦克300爆火的原因，一方面是由于扎实的产品力，复古时尚的硬派SUV设计原本就容易脱颖而出，加上丰富的配置和强悍的越野能力，形成了一个非常鲜明的特色；另一方面，坦克300城市版开创了一个新的品类，可“城”可“野”产品属性扩充了消费者的生活边界，满足了他们对于城市与户外随时切换的一个需求。

而实际上，坦克300的火热不仅仅体现在市场层面，在汽车传播也形成了“坦克现象”效应。无论是坦克TANK app，还是各大汽车论坛、社交平台都随处可见关于坦克300的讨论，并且有着非常高的评价，进一步为坦克300城市版这款新车的宣传发酵。

长城汽车在这方面的运营又颇有心得，打造坦克官方认证的品牌生态圈，联动改装、机车、女主、潮流等圈层实现共创共赢，形成情感的高度共鸣，进一步扩大了品牌影响力。

在坦克TANK app上面，有用户留言道：“我们买的不是坦克，买的其实是对于现实生活的短暂逃离，以及对于诗与远方的美好愿景。”可以说，坦克300给予了很多人出发的勇气。而对于没有了解过这款车型，但是有着同样需求的消费者来说，或许成都车展就是一个很好的舞台。

2021年8月29日开幕的成都国际车展，作为国内四大A级车展之一、海内外车企新品的西部首发主阵地，已然成为中西部车市乃至下半年全国车市的“风向标”和“晴雨表”。此次坦克300城市版的车展首秀，势必会对整个SUV市场带来深远的影响。

这种独具开创性的产品一鸣惊人，并且持续升温，或许能给到很多车企在未来发展方面的思考。对于坦克300城市版有兴趣的川渝地区朋友，一定要前往坦克展台进行了解。

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